การดูแลรักษาแบตเตอรี่ & การซ่อมบำรุง


การดูแลแบตเตอรี่ของคุณอย่างดี จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ สำหรับเคล็ดลับในการรักษาแบตเตอรี่ ให้อยู่ในสภาพดี ดังนั้นเราจะต้องไม่ควรมองข้าม และเอาใจใส่กับการดูแลแบตเตอรี่ และในวันนี้เองทาง P.I.E. Premium Modern Truck  มีเคล็ดลับดีๆ มาฝากทุกคนแล้ว อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่างได้เลยครับ

การดูแลรักษาแบตเตอรี่ & การซ่อมบำรุง การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ

การทดสอบ และการตรวจสอบเป็นประจำ จะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้ยาวนาน แนะนำให้ทำการตรวจสอบเป็นประจำอย่างน้อยเดือนละครั้ง เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุด
 
ใช้ข้อมูลต่อไปนี้เป็นแนวทางในการตรวจสอบแบตเตอรี่ของคุณ
  1. ตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีตัวบ่งชี้สถานะการชาร์จที่ด้านบนของแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยให้คุณวินิจฉัยสภาพแบตเตอรี่ได้ทันที อย่างไรก็ตาม วิธีตรวจสอบที่เชื่อถือได้มากกว่าคือการใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร หรือหากฝาปิดช่องระบายอากาศสามารถถอดไฮโดรมิเตอร์ออกเพื่อตรวจสอบความถ่วงจำเพาะ (SG) ของอิเล็กโทรไลต์ได้ แบตเตอรี่ Century ที่ชาร์จแล้วจะมีแรงดันไฟฟ้าคงที่สูงกว่า 12.5 โวลต์ และค่า SG อ่านได้สูงกว่า 1.240
  2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านบนของแบตเตอรี่สะอาด แห้ง ปราศจากสิ่งสกปรกและคราบสกปรก แบตเตอรี่สกปรกสามารถระบายคราบสกปรกที่ด้านบนของกล่องแบตเตอรี่ได้
  3. ตรวจสอบขั้วต่อ สกรู แคลมป์ และสายเคเบิลว่ามีการแตกหัก เสียหาย หรือการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่ สิ่งเหล่านี้ควรสะอาด แน่นหนา และปราศจากการกัดกร่อน
  4. ทาจาระบีอุณหภูมิสูงบางๆ ที่เสาและจุดเชื่อมต่อสายเคเบิลเพื่อเพิ่มการป้องกัน
  5. ตรวจสอบกล่องแบตเตอรี่เพื่อดูสัญญาณที่ชัดเจนของความเสียหายทางกายภาพหรือการบิดเบี้ยว ซึ่งมักจะบ่งบอกว่าแบตเตอรี่มีความร้อนสูงเกินไปหรือชาร์จไฟเกิน
  6. หากคุณมีแบตเตอรี่ที่สามารถบำรุงรักษาได้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีอิเล็กโทรไลต์เพียงพอที่ปกคลุมแผ่นแบตเตอรี่หรือไม่ หากจำเป็นต้องเติม อย่าเติมมากเกินไปเพราะระดับของเหลวจะเพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มและอาจล้นได้ เติมด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำปราศจากแร่ธาตุ และห้ามเติมกรดซัลฟิวริก 
  7. เมื่อซ่อมบำรุงแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา (SMF) ให้ตรวจสอบสถานะการชาร์จ ข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณเห็นภาพรวมของสภาพแบตเตอรี่และดูว่าจำเป็นต้องชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่ รถยนต์อาจยังสตาร์ทเครื่องยนต์ได้แม้ว่าไฟแสดงจะแสดงให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ก็ตาม หากตัวบ่งชี้สถานะการชาร์จแนะนำให้ ‘เปลี่ยนแบตเตอรี่’ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เนื่องจากระดับอิเล็กโทรไลต์อาจต่ำกว่าแผ่นซึ่งอาจนำไปสู่การระเบิดภายในได้
  8. สำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ตามฤดูกาลและเก็บไว้ระยะยาว ให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ให้เต็มก่อนจัดเก็บ ตรวจสอบสถานะการชาร์จหรือแรงดันไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ หากแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 12.5V ให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบแบตเตอรี่ให้สมบูรณ์ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอีกครั้ง


การทดสอบแบตเตอรี่

การทดสอบแบตเตอรี่ ควรถือเป็นส่วนสำคัญของกิจวัตรการบำรุงรักษายานพาหนะเป็นระยะๆ และควรดำเนินการไม่ว่าปัญหาในการสตาร์ทจะเกิดขึ้นหรือไม่ก็ตาม เนื่องจากความต้องการทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ จึงมีการเตือนเล็กน้อยก่อนที่จะเกิดความล้มเหลว การเปลี่ยนแบตเตอรี่ล่วงหน้าสามารถช่วยขจัดค่าใช้จ่ายและปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่หมดหรือแบตเตอรี่หมด

ก่อนการทดสอบแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อน แม้แต่แบตเตอรี่ที่คายประจุเล็กน้อยก็สามารถอ่านค่าผิดได้ และถือว่าแบตเตอรี่มีข้อบกพร่องเมื่อต้องทำการชาร์จใหม่

มีอุปกรณ์ทดสอบหลายประเภทให้เลือก เครื่องทดสอบแบตเตอรี่แบบดิจิทัลเป็นตัวเลือกที่ต้องการ เนื่องจากมีความปลอดภัย ใช้งานง่าย และให้การวินิจฉัยสภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังสามารถใช้เครื่องทดสอบโหลดแบบตายตัวและแบบปรับได้ โวลต์มิเตอร์ ไฮโดรมิเตอร์ และเครื่องทดสอบการปล่อยประจุได้ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมที่ถูกต้อง ก่อนที่จะใช้เครื่องทดสอบเหล่านี้ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อยานพาหนะ

ไฮโดรมิเตอร์

สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด สามารถกำหนดได้จากความถ่วงจำเพาะ (SG) ของอิเล็กโทรไลต์ (ความหนาแน่นเมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลอ้างอิง เช่น น้ำ) SG สามารถวัดได้โดยตรงด้วยไฮโดรมิเตอร์หรือโดยอ้อมด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรด้วยโวลต์มิเตอร์ โปรดทราบว่าอุณหภูมิของกรดส่งผลต่อผลลัพธ์

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ดิจิตอล

เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ดิจิตอล ที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์นั้นใช้งานง่าย ปลอดภัยมาก และสามารถช่วยระบุความล้มเหลวของแบตเตอรี่ตั้งแต่เนิ่นๆได้ เครื่องมือทดสอบทำงานโดยการส่งสัญญาณขนาดเล็ก ผ่านแบตเตอรี่ซึ่งใช้การวัดค่าความนำไฟฟ้าหรือความต้านทาน (อิมพีแดนซ์) เพื่อระบุสภาพของแบตเตอรี่ รุ่นส่วนใหญ่จะมีการทดสอบแบตเตอรี่ การสตาร์ท และการชาร์จ ตัวเลือกเครื่องพิมพ์ช่วยให้สามารถมอบผลลัพธ์ให้กับลูกค้าได้

เครื่องทดสอบโหลดแบบปรับได้

เครื่องทดสอบโหลดแบบปรับได้ เป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ในการกำหนดความจุเริ่มต้นของแบตเตอรี่ เนื่องจากการทดสอบจะใช้โหลดจริงคล้ายกับขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม โหลดนี้จะทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟ หากสายเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่สึกกร่อนหรือหลวม

การทดสอบมาตรฐานคือการโหลดแบตเตอรี่ถึง 50% ของระดับ CCA (Cold Cranking Amperes) เป็นเวลา 15 วินาที หากแรงดันไฟฟ้าอ่านเกิน 9.6 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่ยังใช้ได้ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ที่มีระดับ CCA 600 ควรทดสอบที่ 300CCA เป็นเวลา 15 วินาที

การตีความมาตรฐานของผลลัพธ์คือ หากเมื่อสิ้นสุดการทดสอบ 15 วินาที ค่าแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้อยู่ระหว่าง 9.6V ถึง 10.6V แสดงว่าแบตเตอรี่ยังใช้งานได้ดี หากผลลัพธ์ต่ำกว่า 9.6V แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ดีและอาจทำให้เครื่องยนต์หมุนไม่ได้ ขอแนะนำให้คุณตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตแต่ละรายเสมอ

เครื่องทดสอบการปล่อยประจุไฟฟ้าคงที่

เครื่องทดสอบการคายประจุเป็นวิธีง่ายๆ ในการตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ และมักใช้กับแบตเตอรี่ Deep Cycle เครื่องมือทดสอบทำงานโดยการคายประจุแบตเตอรี่ ตามกระแสไฟที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (แอมป์) จนกระทั่งแบตเตอรี่ลดลงถึงแรงดันไฟตัดการเชื่อมต่อที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดของผู้ทดสอบประเภทนี้คือเวลาที่ใช้ในการทดสอบ ตามตัวอย่าง หากคุณทดสอบแบตเตอรี่ 100 Ah (แอมแปร์ชั่วโมง) ที่ 5 แอมป์ อาจใช้เวลานานถึง 20 ชั่วโมงจึงจะเสร็จสิ้นการทดสอบ


การชาร์จแบตเตอรี่

การชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เป็นกระบวนการทดแทนพลังงานที่ถูกดึงออกไประหว่างการคายประจุ บวกกับ EXTRA เพื่อชดเชยความไร้ประสิทธิภาพในการชาร์จ ปริมาณพลังงานที่จำเป็นสำหรับการชาร์จใหม่ทั้งหมด ขึ้นอยู่กับความลึกของการปล่อยประจุ อัตราการชาร์จใหม่ และอุณหภูมิ โดยทั่วไป 110% – 150% ของแอมแปร์ชั่วโมงที่คายประจุออก ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ จะต้องส่งคืนไปยังแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถชาร์จใหม่ได้เต็ม

ปลอดภัยไว้ก่อน

ก่อนที่จะพยายามชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอก สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ และปฏิบัติตามคำแนะนำที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จระบุไว้

  1. ปิดเครื่องชาร์จก่อนที่จะติด โยก หรือถอดแคลมป์ขั้วต่อ
  2. เก็บเปลวไฟและประกายไฟให้ห่างจากแบตเตอรี่
  3. เก็บฝาปิดช่องระบายอากาศไว้
  4. ชาร์จในบริเวณที่มีการระบายอากาศได้ดี
  5. ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องร้อนเกินไป

ก๊าซระเบิดที่เป็นอันตราย ถูกสร้างขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จ ซึ่งสามารถจุดติดไฟได้จากแหล่งกำเนิดต่างๆ รวมถึงประกายไฟ เปลวไฟเปล่า และไฟฟ้าสถิตย์ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้สวม PPE (อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล) รวมถึงแว่นตานิรภัย ถุงมือทนสารเคมี และชุดเอี๊ยม  
 

การเลือกเครื่องชาร์จที่ถูกต้อง

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดควรชาร์จใน 3 ขั้นตอน กระแสคงที่, แรงดันคงที่, และประจุลอยตัว เมื่อเลือกเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกเครื่องชาร์จที่ให้แรงดันไฟฟ้า และกระแสไฟฟ้าในการชาร์จตามที่กำหนดเพื่อให้เหมาะกับประเภทของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ประเภทน้ำท่วม แผ่นกระจกดูดซับ (AGM) และเจลต้องใช้ข้อกำหนดการชาร์จที่แตกต่างกัน เพื่อมอบประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด 
 

แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ (สำหรับเครื่องชาร์จด้วยตนเอง)

การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ในการลดความเสี่ยงของการชาร์จไฟเกิน และเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าของแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ อยู่ภายในพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในตารางด้านล่างเสมอ หากไม่ทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวร


ปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่

เมื่อแบตเตอรี่มีอายุมากขึ้น แบตเตอรี่จะค่อยๆ สูญเสียความจุไปเมื่อฟังก์ชันทำงาน ประจุและการคายประจุอย่างต่อเนื่องจะนำไปสู่ความล้มเหลวในที่สุด ส่วนประกอบสึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป เกิดไฟฟ้าลัดวงจร และการสั่นสะเทือนทำให้เกิดความเสียหาย ล้วนก่อให้เกิดความล้มเหลวในที่สุด การชาร์จไฟเกินและการชาร์จไฟน้อยเกินไปของแบตเตอรี่จะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วย

แบตเตอรี่ที่คายประจุแล้ว

ควรตรวจสอบแบตเตอรี่ แบบแบนด้วยไฮโดรมิเตอร์ ค่าความถ่วงจำเพาะที่อ่านได้ต่ำที่ 1.220 หรือน้อยกว่าในทุกเซลล์บ่งชี้ว่าแบตเตอรี่หมด และจะต้องชาร์จก่อนที่จะทำการตรวจสอบและการทดสอบเพิ่มเติม ภาวะคายประจุอาจเกิดจากปัญหาในระบบไฟฟ้า (สายพานไดชาร์จลื่นไถล ตัวควบคุมหรือไดชาร์จชำรุด ความต้านทานสูงเนื่องจากการกัดกร่อน)

สัญญาณเตือนล่วงหน้า

การเตือนตามปกติ จะช้ากว่าความสามารถของแบตเตอรี่ปกติในการหมุนเครื่องยนต์ ปัจจัยอื่นๆ ที่ไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน เช่น รูปแบบการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลง และสภาพอากาศที่หนาวเย็น/ร้อนขึ้น ล้วนส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

เคล็ดลับทางเทคนิค

การสั่นสะเทือนสามารถลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ ใช้แคลมป์แบตเตอรี่ที่ได้รับอนุมัติเสมอเพื่อจำกัดการสั่นสะเทือน แบตเตอรี่แห่งศตวรรษถูกสร้างขึ้นมาอย่างแข็งแกร่ง โดยใช้ส่วนประกอบภายในที่แข็งแกร่งเพื่อต้านทานความเสียหายจากการเสียดสีและการเจาะทะลุจากการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ

  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณได้รับการทดสอบอย่างเหมาะสมก่อนเปลี่ยนแบตเตอรี่ เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบได้อย่างแน่ชัดว่าแบตเตอรี่อาจเสียเมื่อใด บางครั้งเครื่องยนต์สตาร์ทช้าอาจเป็นสัญญาณบ่งชี้
  • แบตเตอรี่เก่าอาจสร้างปัญหาได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น
  • ในทำนองเดียวกัน หากบริเวณเครื่องยนต์เกิดความร้อนมากเกิน ไปในสภาพอากาศที่ร้อนจัด และแบตเตอรี่ได้รับความเครียดจากเครื่องปรับอากาศ แบตเตอรี่ก็อาจทำงานล้มเหลวได้ แนะนำให้ตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำ


ติดตามข่าวสาร และ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถบรรทุก ได้ที่เว็บไซต์ : https://piemoderntruck.com/

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม ผ่านไลน์แอด : ติดต่อเราคลิก หรือ @pie333

Page Face Book : P.I.E. Premium Modern Truck

TikTok : @piepurchesing

P.I.E. Premium Modern Truck :: ขายรถบรรทุก

บทความอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ปัญหาของรถบรรทุก

ปัญหาของรถบรรทุก

ปัญหาของรถบรรทุก เสียงเครื่องยนต์ของรถบรรทุก คุณอาจสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลง ในสมรรถนะของรถบรรทุกของค

อ่านต่อ »