ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก

ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ทุกระบบในรถยนต์มีความสำคัญ และมีความสำคัญต่อระบบของระบบกันสะเทือนช่วยเสริมการรับรู้ และความสำคัญของรถในขณะนั้นอยู่บนถนน คุณสมบัติของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก จะดูแต่ตัวระบบเองก็ปรากฏตัวกันระหว่างรถ และในวันนี้เองทาง P.I.E. Premium Modern Truck มีบทความดีๆมาฝากทุกคน อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่างได้เลยครับ

ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ทำไมระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกจึงมีความสำคัญ

เมื่อพูดถึงยานพาหนะที่ใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก ระบบกันสะเทือนมีบทบาทสำคัญ ในการช่วยสนับสนุนการทำงานต่างๆ ของยานพาหนะ ระบบกันสะเทือนของรถกระบะมีหน้าที่รองรับน้ำหนักที่ตัวรถลาก บ่อยครั้งที่ยานพาหนะเหล่านี้บรรทุกอุปกรณ์หรือผลิตภัณฑ์จำนวนมาก ดังนั้นระบบกันสะเทือนจึงต้องมีความคงทน และเชื่อถือได้เพียงพอที่จะควบคุมได้

ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างความมั่นคงบนท้องถนน เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้มีน้ำหนักมากกว่าและอาจรับน้ำหนักเพิ่มเติมด้วย ระบบกันสะเทือนจึงต้องสามารถ ช่วยควบคุมถนนที่ไม่เรียบได้ ระบบกันสะเทือนยังช่วยป้องกันไม่ให้รถบรรทุกพลิกคว่ำ ระบบกันสะเทือนยังต้องช่วยลดแรงกระแทก ในการขับขี่ เพื่อให้สินค้า และอุปกรณ์ยังคงได้รับการปกป้องจากการกระแทก และความไม่สมบูรณ์อื่นๆ บนท้องถนน

การกันกระแทกในการขับขี่ ยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่อีกด้วย ระบบกันสะเทือนช่วยให้ยาง และเพลาของรถบรรทุกเคลื่อนที่แยกจากกัน แทนที่จะยึดเพลาเข้ากับเฟรมโดยตรง ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกต่อตัวรถ และช่วยดูดซับแรงกระแทกจากรอยแตกร้าว การกระแทก หรือทางลาดยาง

ประเภทของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก

มีระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกหลายประเภท ที่สามารถใช้ได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งานของยานพาหนะ

ระบบกันสะเทือนแหนบ

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ เป็นหนึ่งในระบบแรกสุด และมีชิ้นส่วนเหล็กโค้งยาวที่โค้งงอได้เมื่อจำเป็น ระบบแหนบติดอยู่กับเฟรม และมีห่วงที่ขยับได้ซึ่งทำให้ความยาวของสปริงเปลี่ยนแปลงได้ สามารถเพิ่มแหนบเพื่อรองรับน้ำหนักได้มากขึ้น รถบรรทุกงานหนักหรือรถดีเซลอื่นๆ มักจะมีแหนบหลายชั้นหากมีระบบประเภทนี้

ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์

ระบบกันสะเทือนทอร์ชั่นบาร์ มีท่อเหล็กแคบติดอยู่กับปีกนกของยานพาหนะ ที่บิดรอบแกนของมัน ท่อยังติดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของโครงเครื่องด้วย และปลายด้านนี้ไม่บิดงอ หากล้อชนกระแทก ความตึงจะเกิดขึ้นเมื่อท่อบิด หลังจากการชน เหล็กจะคลายตัว และดันล้อลงอีกครั้ง

ระบบกันสะเทือนคอยล์สปริง

ระบบกันสะเทือนคอยล์สปริง เป็นระบบทั่วไปที่พบในด้านหน้า และด้านหลังของยานพาหนะหลายคัน และด้านหน้ารถบรรทุกบางคัน ระบบเหล่านี้มีสปริงที่หมุนเป็นเกลียว และให้ความยืดหยุ่นในรูปแบบของการโค้งงอ และการบิด เป็นระบบที่หลากหลายที่สุด

ช่วงล่างหลังรถบรรทุก

ในขณะที่สิ่งที่ต้องดำเนินการไประยะหนึ่ง คือการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบลีฟที่ด้านหลังของรถกระบะ ระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง ที่ติดตั้งที่ด้านหลังของยานพาหนะได้รับความนิยมเมื่อ Dodge เปิดตัวระบบดังกล่าวใน Ram 1500 ปี 2009 ระบบเหล่านี้ผสมผสานความสามารถ ในการรับน้ำหนักจำนวนมากเข้ากับความสะดวกสบาย

สัญญาณของการสึกหรอ ของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก

มีสัญญาณหลายประการ ที่สามารถบ่งบอกถึงการสึกหรอของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก การใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้คุณตรวจพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ

การขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อ : การเพิ่มความเป็นหลุมเป็นบ่อ และการสั่นไหวบนถนนอาจส่งผลให้สตรัทหรือส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนได้รับความเสียหาย
การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ : ปัญหาระบบกันสะเทือนอาจทำให้เกิดการกระแทก ที่ไม่สม่ำเสมอกับรถของคุณ ส่งผลให้ยางสึกหรออย่างผิดปกติ
การโยก : การสังเกตว่ารถบรรทุกของคุณโยกไปข้างหน้า ถอยหลัง หรือไปด้านข้างเมื่อหยุดหรือเลี้ยวอาจเป็นสัญญาณของระบบกันสะเทือน ที่ไม่สามารถรักษาเสถียรภาพการเคลื่อนไหวได้อย่างเหมาะสม
รถจอดต่ำ : หากคุณสังเกตเห็นโครงรถที่จม หรือรถบรรทุกของคุณเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งเมื่อจอด อาจทำให้ระบบกันสะเทือนได้รับความเสียหายได้
น้ำมันรั่ว : การค้นหาน้ำมันที่รั่วบนโช๊ครถบรรทุกของคุณ อาจเป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอหรือชำรุด และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่