ไขข้อสงสัย โครงสร้างราคาน้ำมัน ของไทยใน 1 ลิตรประกอบด้วยอะไรบ้าง

• ภาษีต่าง ๆ ( 30 –40%)
  เป็นส่วนที่รัฐบาลเรียกเก็บเพิ่มเติมมาจากราคาน้ำมัน เพื่อนำไปเป็นรายได้ในการพัฒนาประเทศ ซึ่งจะประกอบไปด้วย

– ภาษีสรรพสามิต เนื่องจากรัฐมองว่าน้ำมันเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย จึงจะต้องมีการเก็บภาษีสรรพสามิต เพื่อนำไปเป็นรายได้ในการพัฒนาประเทศโดยจะถูกเรียกเก็บเป็นอัตราต่อลิตร ซึ่งขึ้นอยู่กับทางคณะกรรมการว่าจะมีการเรียกเก็บจำนวนต่อลิตรเป็นอัตราเท่าไหร่

– ภาษีมหาดไทย หรือที่เรียกกันว่า ภาษีเทศบาล เป็นภาษีสรรพสามิตที่จัดเก็บเพิ่มขึ้นตามมาตรา 4 ของ พรบ.จัดสรรเงินภาษีสรรพสามิต พ.ศ. 2527 และส่งมอบให้กระทรวงมหาดไทย มีอัตราร้อยละ 10 ของภาษีสรรพสามิตของน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละประเภท เป็นการเรียกเก็บเพื่อเป็นนำไปเงินอุดหนุน บำรุง และดูแลในพื้นที่ที่มีโรงกลั่นตั้งอยู่นั่นเอง

– ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) เป็นการคิดเพิ่มมาจากราคาขายส่งและขายปลีก เช่นเดียวกับสินค้าอื่น ๆ ทั่วไปในท้องตลาด ซึ่งในปัจจุบันเก็บอยู่ที่ 7%

• เงินกองทุน (5 –20%)

สำหรับเงินกองทุนจะประกอบไปด้วย 2 ส่วน

– เงินเรียกเก็บหรืออุดหนุนจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นเงินที่เก็บเพื่อเป็นเงินสำรองเอาไว้ในยามที่ราคาน้ำมันมีความผันผวน หรือเมื่อในเวลาที่น้ำมันในตลาดโลกสูงจนเกินไป ก็จะใช้เงินในส่วนนี้เพื่อเข้ามาพยุงราคาปลีกในประเทศไว้นั่นเอง โดยจะคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ที่คอยกำกับดูแลว่า จะมีการเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนหรือจะอุดหนุนเงินให้กับน้ำมันประเภทไหน ในจำนวนเงินเท่าไหร่  เพื่อที่จะรักษาเสถียรภาพราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศไม่ให้เกิดความผันผวน

– เงินที่เรียกเก็บเข้ากองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน เพื่อใช้เป็นทุนหมุนเวียนและใช้จ่ายช่วยเหลือหรืออุดหนุนการดำเนินงานเกี่ยวกับการอนุรักษ์พลังงาน โดยจัดเก็บตามประกาศคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) เพื่อส่งเสริมสนับสนุนพลังงานทางเลือก พลังงานทดแทน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดการใช้พลังงาน